CUESTIONARIO No 3

1.Cuando el sistema de avance de papel no funciona o funciona incorrectamente.

• Observar que el sistema de rodillos y engranajes no estén atascados por algún objeto o por la acción de polvo y otras partículas.
• De pasar lo anterior hacer el mantenimiento de limpieza respectivo con un copo de algodón húmedo y lubricando el sistema con un poco de aceite.


2.El papel se atasca o se acumula en las ruedas dentadas de los tractores de alimentación.

• Verificar que ningún objeto o partícula esté obstruyendo el proceso del sistema o que el engranaje esté trabado.
• De pasar lo anterior hacer el mantenimiento antes descrito.
• Es importante conocer que tipo de papel es apto para la impresora que se esté utilizando, este caso puede suceder por una mala utilización del papel.


3. El papel se atora o se desgarra.

• Detallar el sistema de transporte de papel ya que puede existir la posibilidad de una obstrucción. De ser así hacer el mantenimiento respectivo.
• Utilizar el papel adecuado para cada impresora (es la mayor causa de esta molestia). En el manual del periférico viene descrito los parámetros a respetar.


4. El sistema de la cabeza de impresión no funciona o solamente funciona intermitente.

• Verificar el funcionamiento del motor CR ya que puede presentar fallas en su alimentación (que proviene de la ECU). De ser así, la cabeza de impresión se movería de manera incorrecta o por tiempos. Para ello, es recomendable medir la continuidad del solenoide con un multímetro o (mas afondo) los componentes de la placa ECU.
• La cinta dentada puede estar defectuosa. Para ello se recomienda sustituirla.
• Puede existir falta de lubricación del eje del carro. De ser así, hacer la lubricación respectiva, se recomienda aplicar la sustancia en la espumilla ubicada en la parte posterior del carro.

5. El sistema de la cabeza de impresión funciona, pero no siempre se coloca en la posición adecuada.

• La cinta dentada puede estar defectuosa. Para ello se recomienda sustituirla.
• Puede existir problemas con el cable de datos. Se recomienda detallarlo para verificar que no tenga falsos contactos.
• Verificar el funcionamiento del motor CR ya que puede presentar fallas en su alimentación (que proviene de la ECU). De ser así, la cabeza de impresión se movería de manera incorrecta o por tiempos. Para ello, es recomendable medir la continuidad del solenoide con un multímetro o (mas afondo) los componentes de la placa ECU.


6. La impresión es muy clara o no existe en las impresoras matriz de punto.
• Problemas con la cinta de impresión. De ser así, cambiarla.
• Calibrar la distancia entre el cabezal y la cinta, para este caso se encuentran muy separadas.

7. Por qué se obtiene mejor resolución y mejor impresión en una impresora inyección de tinta.
• Porque esta nueva tecnología no utiliza la impresión por puntos sino por chorro de tinta. Así se obtiene también mas velocidad y calidad.

8. Qué métodos se utilizan para producir las pequeñas gotas de tinta y como funciona cada uno.
• Existen dos métodos:
El método piezoeléctrico: Esta tecnología utiliza una presión eléctrica que impulsa la gota de tinta por la boquilla de impresión.
El método térmico: Esta tecnología utiliza una resistencia que se calienta creando un vacío el cual permite hacer una especie de burbuja que estalla tintando la hoja.

9. Que propiedades se basa el método de calentamiento.
• Este método se basa en el calentamiento provocado por una resistencia. El proceso es similar al calentamiento en las planchas las cuales utilizan este tipo de componentes electrónicos (termo resistencias).

10. Como viene el mecanismo de boquillas de impresión de las impresoras inyección de tinta
• Los cartuchos para este tipo de impresoras poseen unas boquillas por donde sale la tinta a imprimir en la hoja. Cada boquilla se activa según la orden dada desde el ordenador.

11. De acuerdo al sistema de boquillas de impresión ¿cuando se pueden recargar los cartuchos?
• Se pueden recargar los cartuchos cuando algunas o todas las boquillas de impresión no emanen tinta, puesto que hay ausencia de esta en el cartucho. De esta manera tenemos que recargarlos de tinta.

12. De acuerdo al sistema de boquillas de impresión cuando debo cambiar el cartucho totalmente.
• Cuando las boquillas se desgastan totalmente aparecen líneas blancas entre los caracteres. De pasar esto lo primero que pensamos es recargar los cartuchos de tinta, pero igualmente sigue apareciendo el defecto antes nombrado, entonces optamos por cambiar los cartuchos.

13. Que componentes integran el mecanismo de impresión de la impresora inyección de tinta.
- Carro.
- Cartuchos de tinta.
- Eje del carro.
- Sistema de transporte de papel.
- Cinta guía del carro.

14. ¿Cómo funciona la impresión por impacto en la impresora matriz de punto?.
• Una serie de agujas (integradas en el cabezal de impresión) metálicas impactan con velocidad y fuerza una cinta que contiene tinta. Luego la tinta es impresa en la hoja inmediatamente según los caracteres ordenados. Para la impresión el cabezal se mueve por un servomotor horizontalmente de izquierda a derecha.

15. ¿Qué componentes encontramos en el sistema de impresión por impacto?.
- Cabezal de impresión (con sus respectivas agujas).
- Cinta entintada.
- Sistema de transporte de papel.
- Cinta guía del cabezal.

16. Ventajas y desventajas de cada uno de los sistemas de impresión por impacto e inyección.

Ventajas del sistema de impacto:

*La economía: ya que es económico cambiar la cinta.

*Durabilidad: son muy utilizadas en el ámbito empresarial cuando de imprimir largos documentos se trate.

*Ofrece el sistema de alimentación de tractor, de esta manera se confía la impresión de extensos documentos sin que se arruine la impresión.


Desventajas del sistema de impacto:

*El ruido que generan causa molestias en el entorno laboral.


Ventajas del sistema de Inyección de tinta:
* Ofrecen mayor velocidad de impresión.
* Ofrecen mayor calidad de impresión.
* No generan altos ruidos que afecten el entorno laboral.


Desventajas del sistema de Inyección de tinta.
* Sale costoso cambiar la tinta constantemente.